Pakistan > Vlucht Islamabad naar Amsterdam

Ondanks de korte nacht heb ik goed geslapen. In het donker rijden we om half drie naar de luchthaven. Het is rustig op de brede snelweg. Bij de luchthaven nemen we afscheid van Yassir en van de chauffeur. Yassir heeft de groep prima begeleid de afgelopen drie weken. Hij blijft enkele dagen in Islamabad tot een nieuwe groep arriveert. Om het luchthavengebouw in te komen moet ik mijn ticket en mijn paspoort laten zien. De beveiliger vraagt iets over mijn naam. In mijn paspoort is dit met spaties, op mijn ticket aan elkaar. Ik kan mij niet voorstellen dat hij dit voor het eerst ziet. Ik mag dan ook gewoon naar binnen. Ik check mijn bagage in. Volgens de weegschaal heb ik 21,5 kilo bagage. Op de heenweg was dit maar 18,5. Volgens mij zit er niets extra’s in. Ik mag dertig kilo inchecken dus het gewicht is geen probleem. Bij de douane krijg ik mijn uitreis stempeltje. We hebben nog tijd voor koffie. Ik bestel een cappuccino. Om vijf uur start het boarden. Het is ongelofelijk hoeveel handbagage sommige gezinnen meenemen. Zij proppen de koffertjes in de bagagevakken. Dit blijkt niet te passen. De stewardess heeft er de handen vol aan om ergens nog plek te vinden. Ik leg het kussentje tegen het raam en dommel in. Ik word weer wakker wanneer we opstijgen. De geserveerde maaltijd valt tegen. Eén deeg broodje met spinazie. Ik neem een paar hapjes en het broodje. Na de maaltijd sluit ik opnieuw mijn ogen. Ik val in slaap. Voor mijn doen een diepe slaap in een vliegtuig.

Pakistan - Het vertrek uit Islamabad

Hierdoor schiet de vlucht lekker op. Net voor de landing wordt nog een sandwich uitgedeeld. Om negen uur, lokale tijd, landen we op de Istanbul International Airport. We hebben alle tijd. Pas om twee uur vertrekt de vlucht naar Amsterdam. De gate voor de vervolgvlucht is zelfs nog niet bekend. We zoeken een plekje om te zitten. Ondanks de belachelijke prijzen op de luchthaven, bestellen we koffie. Bij het boarden voor de vlucht naar Amsterdam worden verschillen reizigers omgeboekt. Het vliegtuig blijkt kleiner dan het oorspronkelijke toestel. Iedereen met een stoelnummer boven de veertig, krijgt een andere plek. Dit geeft problemen. Een enkele stoel is dubbel uitgegeven. Dit blijkt een schrijffoutje te zijn. Om twee uur is het boarden gereed en is het toestel gereed voor de vlucht. De vlucht verloopt voorspoedig en op de geplande tijd landen we in Amsterdam. Op weg naar de bagageband wacht een verrassing. Een bord geeft aan dat de wachttijd voor de douane ongeveer 55 minuten is. Hier heb ik na zo’n reis geen zin in. Gelukkig valt de wachttijd voor Europese paspoorten mee. Deze stroom kan gebruik maken van de automaten. Heel veel helpt dit niet. Ook de bagage is vertraagd. Het duurt drie kwartier voordat de tassen arriveren. Dit geeft mij de gelegenheid alvast afscheid te nemen van de reisgenomen. Om zes uur stap ik in de trein op weg naar huis. De vakantie is weer voorbij.